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浓浓电子味!解读全新一代奥迪A3技能

2020-02-14 13:33|搜搜问问汽车网

不得不说,奥迪A3是一款让消费者更容易打仗到的德系豪华品牌车型,它用亲民的价值转达着奥迪对豪华的领略(海内现款1.4T车型终端售价根基在20万元以内)。全新一代(第四代)奥迪A3即将面世,在它身上有一些值得我们来聊一聊的亮点科技。

奥迪A3,全新一代奥迪A3

前两次大换代的奥迪A3都在日内瓦车展长举办了全球首发,这次也不破例,即将到来的2020年日内瓦车展上,我们将一睹第四代奥迪A3的真脸孔。在此之前,奥迪官方照旧凭据本身的预热“套路”,释放了伪装版的新一代A3官图,吊吊各人的胃口。

奥迪A3,全新一代奥迪A3

奥迪A3,全新一代奥迪A3

奥迪A3,全新一代奥迪A3

奥迪A3,全新一代奥迪A3

在官方透露的资料中,奥迪强调了“Pureemotion”的字眼,同时我们发明新一代A3在悬架、转向、四驱系统以及ESC车身电子不变系统等底盘方面有着较量多的晋升,详细如下:

插手自适应阻尼可变悬架技能

插手渐进式转向技能

quattrodrive当令四驱技能

进级驾驶模式与ESC模式

奥迪A3,全新一代奥迪A3

悬架部门,新一代A3利用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架布局,公共粉们也许对这样的布局并不生疏,因为它有着公共MQB平台化的悬架特征,固然官方还没有正式发布平台细节,但我们可以揣摩它与前几个月表态的第八代高尔夫是雷同的(最新版本的MQB平台)。

奥迪A3,全新一代奥迪A3

第八代高尔夫在低配车型上利用扭转梁非独立后悬架,高配车型回收多连杆独立后悬架,操作这样的差别来拓展售价区间。固然高尔夫与A3来自于同样的平台,但在新一代A3上奥迪“一视同仁”地配备了多连杆独立后悬架。

奥迪A3,全新一代奥迪A3

之所以没有太多惊喜,是因为新一代A3的技能晋升大多是“下放”技能,此前更高端车型上的设置这次用在了A3上,正如下面这项渐进式转向系统Progressivesteering此前是奥迪A6L上标配的。什么是渐进式转向系统呢?

奥迪A3,全新一代奥迪A3

奥迪给旗下所有车型的四驱系统都冠以“quattro”的名号,不管有着冠状齿轮式中央差速器的纯机器quattro,照旧为了进一步节油而在MLB纵置平台上推出的quattroultra,连奥迪e-tron纯电动车型上也呈现了quattro。

虽然,新一代A3的四驱版也会用quattro这个“四驱品牌”来宣传,固然它只是基于横置前驱车上的一套当令四驱系统(估量和高八四驱布局相似)。虽然,四驱版的A3险些不太大概在海内销售,搭载这套四驱技能的将会是将来的S3。

奥迪A3,全新一代奥迪A3

奥迪A3,全新一代奥迪A3

新一代A3/S3的车身电子不变系统ESC与四驱系统举办了协作共同设定。好比当前轮失去附出力,ESC会对前轮举办制动,理论上后轴可以或许得到100%的扭矩输出;

奥迪A3,全新一代奥迪A3

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